نشرت صحيفة الشرق الاوسط تقريراٌ ان ايران تعترف برفض مطارات اوروبية تزويد طائراتها بالوقود… جاء فيه:طهران – لندن: «الشرق الأوسط» :حذرت إيران الدول الأوروبية أمس من مغبة رفض تزويد طائرات شركتها «إيران آير» بالوقود، ملوحة باحتمال اتخاذ إجراءات عقابية ردا على أي قرار من هذا النوع وصفته بأنه «غير شرعي».
وقال الناطق باسم وزارة الخارجية رامين مهمان باراست في لقائه الأسبوعي مع الصحافيين: «مع الأسف اتخذت بعض الشركات إجراءات غير ملائمة تتعلق بتزويد طائرات (إيران آير)» في أوروبا.
وأضاف «إننا نحذر حكوماتها من أن هذه المبادرات غير شرعية، استنادا إلى القوانين الدولية (…) ولن نسمح بذلك وسندرس طريقة الرد عليها»، دون مزيد من التوضيحات.
وقال مهمان باراست ذلك ردا على معلومات نقلتها مواقع إيرانية تفيد رفض مطار هيثرو في لندن تزويد طائرات «إيران آير» بالوقود. وتحدثت صحيفة «واشنطن بوست» الأحد الماضي كذلك عن رفض في مطاري أمستردام واستوكهولم، مما اضطر طائرات «إيران آير» إلى القيام بمحطة إضافية في ألمانيا أو النمسا للتزود بالوقود. وأفادت الصحيفة الأميركية أن هذه المشكلة ناجمة عن إلغاء عدة شركات نفطية غربية مثل «بريتش بتروليوم» و«شل» و«كيو. 8» بشكل مفاجئ عقودها مع «إيران آير».
وأكدت الصحيفة أن هذا الإلغاء قد يكون نتيجة الضغوط التي تمارسها السلطات الأميركية على كبرى الشركات النفطية العالمية كي توقف أي علاقة مع إيران الخاضعة منذ الصيف لعقوبات اقتصادية أميركية وأوروبية جديدة تطال خصوصا نظامها المصرفي والنفطي وقطاع النقل. وفي المقابل يبدو أن شركتي «توتال» الفرنسية و«أو إم في» النمساوية تنويان مواصلة تزويد طائرات «إيران آير» بالوقود، حسب المصدر نفسه.
وكانت إيران قد هونت من تأثير العقوبات الدولية التي شددت في يونيو (حزيران) الماضي، وقالت في السابق إن التقارير الصحافية عن تعرض الخطوط الجوية الإيرانية لمشكلات في إعادة التزود بالوقود في الخارج تأتي في إطار «حرب نفسية». وحين سئل عن الأمر في مؤتمره الصحافي الأسبوعي قال رامين مهمان باراست المتحدث باسم وزارة الخارجية: «من المؤسف أن بعض الشركات الغربية تتبنى سياسات غير لائقة. نصيحتنا لحكوماتهم ألا تتصرف بما يتجاوز اللوائح، بل وحتى ذلك قرار غير قانوني»، مشيرا إلى عقوبات الأمم المتحدة الجديدة.
وقال مصدر في الصناعة في يوليو (تموز) إن «رويال داتش شل» من أول الشركات التي قررت عدم تجديد عقود إمداد الخطوط الجوية الإيرانية بالوقود. ومنذ ذلك الحين ذكرت تقارير صحافية أن شركات أخرى قلصت الإمدادات للشركة الإيرانية. وقال المتحدث إن «استمرار هذا التوجه من جانب هذه الشركات سيضر بمصالحها.. إلى جانب ذلك لن نتسامح، والتصدي لها على جدول أعمالنا»……..
وقال مهمان باراست ذلك ردا على معلومات نقلتها مواقع إيرانية تفيد رفض مطار هيثرو في لندن تزويد طائرات «إيران آير» بالوقود. وتحدثت صحيفة «واشنطن بوست» الأحد الماضي كذلك عن رفض في مطاري أمستردام واستوكهولم، مما اضطر طائرات «إيران آير» إلى القيام بمحطة إضافية في ألمانيا أو النمسا للتزود بالوقود. وأفادت الصحيفة الأميركية أن هذه المشكلة ناجمة عن إلغاء عدة شركات نفطية غربية مثل «بريتش بتروليوم» و«شل» و«كيو. 8» بشكل مفاجئ عقودها مع «إيران آير».
وأكدت الصحيفة أن هذا الإلغاء قد يكون نتيجة الضغوط التي تمارسها السلطات الأميركية على كبرى الشركات النفطية العالمية كي توقف أي علاقة مع إيران الخاضعة منذ الصيف لعقوبات اقتصادية أميركية وأوروبية جديدة تطال خصوصا نظامها المصرفي والنفطي وقطاع النقل. وفي المقابل يبدو أن شركتي «توتال» الفرنسية و«أو إم في» النمساوية تنويان مواصلة تزويد طائرات «إيران آير» بالوقود، حسب المصدر نفسه.
وكانت إيران قد هونت من تأثير العقوبات الدولية التي شددت في يونيو (حزيران) الماضي، وقالت في السابق إن التقارير الصحافية عن تعرض الخطوط الجوية الإيرانية لمشكلات في إعادة التزود بالوقود في الخارج تأتي في إطار «حرب نفسية». وحين سئل عن الأمر في مؤتمره الصحافي الأسبوعي قال رامين مهمان باراست المتحدث باسم وزارة الخارجية: «من المؤسف أن بعض الشركات الغربية تتبنى سياسات غير لائقة. نصيحتنا لحكوماتهم ألا تتصرف بما يتجاوز اللوائح، بل وحتى ذلك قرار غير قانوني»، مشيرا إلى عقوبات الأمم المتحدة الجديدة.
وقال مصدر في الصناعة في يوليو (تموز) إن «رويال داتش شل» من أول الشركات التي قررت عدم تجديد عقود إمداد الخطوط الجوية الإيرانية بالوقود. ومنذ ذلك الحين ذكرت تقارير صحافية أن شركات أخرى قلصت الإمدادات للشركة الإيرانية. وقال المتحدث إن «استمرار هذا التوجه من جانب هذه الشركات سيضر بمصالحها.. إلى جانب ذلك لن نتسامح، والتصدي لها على جدول أعمالنا»……..